WL 750

Elektronsko reguliran pogonski sistem
Pametnejša vožnja in delo! Elektronsko krmiljen vozni pogon omogoča, da se stroj poganja in uporablja po potrebi.
Samodejni način in način Eco sta vedno na voljo kot standard. Izbirno je mogoče izbrati način priklopa ali način M-Drive. To zagotavlja največjo prilagodljivost, saj je stroj mogoče konfigurirati glede na individualne zahteve.
Elektronska regulacija zmanjšuje izgube v pogonskem sistemu in zagotavlja višjo stopnjo učinkovitosti in večjo učinkovitost v primerjavi z obstoječimi rešitvami. Manjša potreba po gorivu omogoča delovanje z nižjimi vrtljaji.

Udobna kabina
Udobna kabina je optimizirana za potrebe voznika in omogoča varno delo brez utrujenosti: več prostora, več možnosti za shranjevanje in širši vhod.
Zasnova s 4 stebri, globoko izvlečena vetrobranska stekla in panoramsko zadnje vetrobransko steklo zagotavljajo optimalno vidljivost 360°.
Grelec z optimiziranim kroženjem zraka in opcijska klimatska naprava omogočata stalne, ugodne temperature. Ergonomsko organizirani upravljalni elementi, privlačna notranjost ter zmanjšane vibracije in hrup v notranjosti povečujejo udobje operaterja.

Prečno nameščen motor za optimalno servisno dostopnost
Motor je nameščen prečno, komponente pa so optimalno razporejene tako, da so vse vzdrževalne točke dosegljive ergonomsko. S tem je stroj veliko lažji za servisiranje.
Za redna servisna in vzdrževalna dela lahko pokrov motorja odprete samo z enim ročajem. S tem so vse najpomembnejše vzdrževalne komponente v zadnjem delu stroja enostavno dostopne: merilna palica za olje, rezervoar za hidravlično olje, posoda za pranje vetrobranskega stekla, hladilna tekočina in zračni filter motorja.
Enostavno in hitro vzdrževanje povečuje razpoložljivost stroja in optimizira obratovalne stroške.

Robusten osrednji spoj z optimizirano napeljavo cevi
Sredinski zglob je zelo robusten in stabilen, sprednji in zadnji voziček pa sta povezana na dveh točkah. To poveča stabilnost in s tem dolgo življenjsko dobo stroja.
Visoko odporne hidravlične cevi so speljane skozi sredinski spoj in so optimalno zaščitene. To bistveno zmanjša tveganje za točke odrgnine in potreba po zamenjavi hidravličnih cevi je bistveno manjša.

Sprednji del dostopa do storitve
Stroj ima optimizirano napeljavo hidravlične cevi, krmilni ventil pa je vgrajen v sprednji voziček stroja. Zaradi tega je zlahka dostopen skozi loputo za vzdrževanje.
Optimizirana razporeditev znatno zmanjša razvoj hrupa in toplote v kabini ter omogoča optimalen dostop v primeru servisa.
Enostavno in hitro vzdrževanje povečuje razpoložljivost stroja in optimizira obratovalne stroške.